7月11日是第十九个中国航海日，2023年是中国提出共建“一带一路”倡议十周年，也是中国恢复国际海事组织合法席位50周年，今年中国航海日的主题是“扬帆新丝路、奋楫新格局”。

中国船长首登咖啡路

就在这一天，正在法国备战旺代单人不间断环球帆船赛的中国赛队又传来了好消息。世界最高水平、最长距离、最大规模的双人跨洋赛事---咖啡路双人不间断跨大西洋帆船赛正式官宣：
徐京坤船长作为历史上首位中国船长入选2023年赛事，同时他也是IMOCA组别入选的首位亚洲船长。经过17年的不懈努力，又一片中国航海的无人区被勇往直前的中国船长插上了鲜艳的五星红旗。

据悉，SINGCHAIN中国梦之队海口号与前IMOCA世界冠军，世界上第一位实现东西双向环球并把持世界纪录多年的Mike Golding OBE签约。
他曾四次参赛旺代单人不间断环球帆船赛，在失去龙骨的情况下完成环球并获得季军，还曾拿下英国钢铁环球挑战赛亚军，BT环球挑战赛冠军等，经验丰富的他将作为徐京坤船长的合作船长一同挑战咖啡路，这将是Mike Golding OBE第9次登上咖啡路的舞台。
徐京坤船长表示，能够代表中国航海人站上咖啡路的赛场非常高兴，这也是旺代单人不间断环球帆船赛重要的积分赛，对于赛队非常重要。能跟Mike Golding一起航行是难得的学习的机会，希望他丰富的经验能够给初次登场的中国队带来助益。
今年是咖啡路三十周年，除了迎来了101条赛船，202位船长，几乎将现代离岸航海名人录一网打尽的超豪华阵容，

还第一次增加了单人返程赛，也就是在一个多月的时间里，徐京坤船长要从欧洲出发，绕行非洲西侧、南美洲东北侧绕标点，到达中美洲后再单人返航欧洲，两次穿越赤道无风区，航行一万多海里（近两万公里），堪称史上最长跨洋赛季。

什么是咖啡路

TRANSAT JACQUES VABRE双人跨洋赛又被称为“咖啡路”，因为这场比赛的诞生地，诺曼底区域的勒阿弗尔是法国第二大港口，作为塞纳河入海口，巴黎的外港，这里历史上就是咖啡贸易的重镇，

十九世纪，一艘艘商船载着哥伦比亚、巴西的咖啡豆跨越大西洋而来。

为了追溯这段历史，也是为了弘扬城市的咖啡文化，用民众最喜闻乐见的方式当然就是航海。于是1993年市政府和一家咖啡商一起创办了以“La Route du Café”（咖啡路）为名的比赛。

赛事从法国勒阿弗尔启航，前往中南美洲，跨越整个大西洋，完美复刻咖啡贸易航线，开赛即传奇，吸引了无数大神级的船长参与。1995年咖啡路的灵魂人物Gérard Petipas加入，他把比赛更名为Transat Jaccuse Vabre（TJV），也就是以赞助商著名咖啡品牌Jacques Vabre命名，直到今天赛事村里1欧元无限续杯的美味咖啡，也是TJV专属福利，而航海也成为了Jacques Vabre不可分割的品牌文化内核的一部分。

勒阿弗尔市长说，咖啡路三十周年将是勒阿弗尔继2017建城500周年之后一场献给世界离岸航海的惊喜礼包。曾经534名水手一起谱写了过去30年的伟大荣耀，2023年，我们将创造更多奇迹。

ULTIM, IMOCA , MULTI50,CLASS40, 四个组别，四条路线，从诺曼底到加勒比，船长所在的IMOCA组别，将两穿赤道无风带，跨越5800英里（9334公里）的距离。

丝路古今

海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。

这条将中华帝国汉朝的首都西安和古罗马连接起来被 19 世纪德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬定名为“丝绸之路”的交通要道，从公元二世纪起就成为连接亚洲、非洲和欧洲陆上和海上的贸易通道。

它不仅是一座东西方文明之间的桥梁，更是一条沟通政治、哲学、文化、宗教思想以及传播先进科学的特殊通道。

2013 年, 中国提出“一带一路”的倡议，旨在打造一条贯穿亚欧的经济大走廊，涵盖亚欧非超过 65 个国家和地区的中国式全球化新纽带。

600多年前，郑和七下西洋，拓展了海上丝绸之路；600多年后，新丝路的建设向新时代的中国航海人提出了更多挑战。

如何用航海这样的世界语言，在国际舞台讲好中国故事，在新丝路的版图上扬帆远航，以体育交流合作为契机，推动中外关系再上新台阶，是每个中国航海人必须思考的问题。

中国航海日的献礼

作为“21世纪海上丝绸之路”重要支点城市，中国唯一的热带海岛型省会城市，因自贸港建设而备受关注的海口市，将继续同赛队一起以“海口号”之名在国际赛场展示中国航海精神，以体育交流为契机，促进中法深入合作。

除了一同征战过2022朗姆路的赞助商完成续约外，SINGCHAIN投资、海南昆仑体育等企业纷纷加入2023年咖啡路旺代中国梦之队的赞助商行列。

SINGCHAIN投资签约成为赛队冠名赞助商，旺代中国梦之队正式更名为SINGCHAIN中国梦之队。

未来赛队也将同海南昆仑体育文化股份有限公司深入合作，以海口为基地，通过培养航海人才、发展高水平赛事，普及航海知识，共同为推动中国航海运动发展贡献力量。
海洋在中华民族伟大复兴历史进程中具有关键性地位， 海洋意识是海洋软实力的重要体现。在21世纪海上丝绸之路建设中， 普及民众的航海意识和海洋知识， 培养海洋文化意识， 不仅是维护国家主权的重要组成部分， 而且是海丝沿线民众民心相通不可或缺的一部分。

7月11日，恰逢第19个中国航海日，也是SINGCHAIN中国梦之队海口号赛船下水的日子，这也意味着2023赛季正式拉开序幕，在这特殊的日子里，中国梦之队携手中国城市、中国和国际品牌共同在世界航海赛场，演绎中国力量，讲述中国航海故事。

徐京坤船长说，我们这代人生逢其时，重任在肩。对中国曾经辉煌的航海史最好的纪念就是书写新的历史，在尚且空白的世界顶级离岸赛场，写下中国航海人的名字，让世界知道，中国人来了，未来不会再缺席。

中国的航海人值得被世界看见！

获奖名单

合作船长有奖竞猜结果如下：

第一名：罗辑

第二名：王红／Power is nothing with...

第三名：Michael梁

请得奖的小伙伴私信小编，领取奖品。

旺代单人不间断环球帆船赛：四年一届的旺代被称为“航海人的奥林匹克”、“海上珠穆朗玛”，因历史上完赛人数不及登上太空人类的十分之一，也被称为“比登天还难的比赛”，全球体育人公认地球上规格最高、难度最大的体育赛事。一个人，一条船，连续不间断航行21638海里，从法国出发，绕过四大洲三大洋，回到法国，独自绕地球一圈。赛事村现场观众超百万，全球转播覆盖193个国家和地区，媒体价值3.96亿欧元，比肩奥运会、F1。除了航海竞技，旺代还承载着海洋气象监控研究、运动医学数据采集、造船工艺创新实践、公益项目宣传拓展等重任，意义远超一场体育赛事。

旺代中国梦之队：旺代中国梦之队是进入顶级环球赛事旺代环球帆船赛的首支中国赛队，由“中国双体环球第一人”独臂船长徐京坤团队发起，旨在利用这次机会打造首支全华班环球赛队，为中国极限远洋航海培养技术力量，用世界通用的航海语言，讲好中国故事，在世界航海舞台，传达新时代的中国精神，实现中国人零的突破。

IMOCA 60 超级赛船：材料科学、造船工艺、新能源、气象、导航、通讯等方面的最先进的水平与最前沿的探索，全碳纤维的船体，每一条都是独一无二的设计，平均建造时长超过4万工时，能够在世界上最恶劣的海域和海况条件下畅行无阻，瞬间航速近40节，可以实现零碳排放单人不间断八十天环球的奇迹。