2023年10月12日下午，2024年旺代环球帆船赛第二场发布会在法国Les sables d'olonne召开，赛事组委会发布了最终的44位官方候选人名单。
Vendée Globe入场券之争从未如此激烈，在2020旺代环球帆船赛之后由于大量赞助涌入离岸赛场，包括Armel Tripon正在建造的赛船，一共15条新船备战2024年的单人不间断环球帆船赛，几乎两倍于往年的数据，这也就造成了2024旺代环球的入场券难度直线飙升。
2024年Vendée Globe44支赛队获得了候选人资格，这座世界离岸航海界的珠穆朗玛峰，吸引了来自四大洲16个国家的顶尖高手，今年更是1989年诞生以来第一次升起了一面五星红旗。
Vendée Globe 主席阿兰·勒博夫 (Alain Leboeuf) 表示：“我对 2024 年赛事的多样性感到高兴。我们将再次欢迎来自世界各地、具有非凡背景和个性的水手，准备好面对巨大的挑战。”海洋让他们的梦想成真，来自国际船长的申请数量不断增加，证明了我们比赛的全球影响力，并展示了它如何将鼓舞人心的力量超越国界。正是这种人文的丰富性使旺代环球之旅成为一次非凡的冒险之旅。
徐京坤船长说，尽管胜负未定，要想拿到最后的入场券还有4场跨洋赛要拼，但是能正式获得官方候选资格也是对赛队过去两年努力工作的一种肯定。
从2006年第一次在杂志上看见IMOCA，诞生了参加旺代环球的梦想，到今天成为旺代环球帆船赛官方候选人的一员，他走了17年的时间，
现在距离他的梦想只有一步之遥了。
旺代单人不间断环球帆船赛被称为地球上最艰难的体育赛事，没有之一，它是一个人驾驶一条18米的赛船，不间断、不停泊、无协助地绕地球一圈，26000多海里（近5万公里）的距离，三个月左右的时间里，一个人要面对赤道无风带的酷暑，也要面对南大洋冰山夹击的严寒，这群船长并非与对手竞争，而是在探索人类的极限，试验最先进的科技，收集无人之境的自然数据。
该项赛事对于推动海洋科技、气象观测、运动生理及心理学、造船技术等多个领域的发展有着极其重大的贡献和意义。
历史上曾经入选并完赛的船长只有84名，这些人每个人的人生都是一本传奇故事，值得被讲述与倾听，这大约也是旺代环球帆船赛能够在193个国家传播，并使全国93%的人都对其有足够认知的原因。
提及2024旺代环球，组委会特别介绍说，来自中国的独臂船长徐京坤的加入，不仅代表着旺代环球帆船赛的国际影响力，也因为他的入选再次凸显了旺代环球帆船赛所想要传递的包容性和鼓舞人心的力量，以及那些被一再提及的人类最伟大的品质---勇气和坚毅。
为了抢夺席位，所有赛队还将在咖啡路、RETOUR A LA BASE返程赛、CIC跨洋赛、纽约旺跨洋赛等四场跨越大西洋的比赛中一决高下，最终的40个席位将于2024年6月公布。
目前SINGCHAIN中国梦之队海口号已经到达位于勒阿弗尔的咖啡路赛事村，等待10月29日的启航。作为第一支入选咖啡路的亚洲赛队，SINGCHAIN中国梦之队海口号受到很多关注，赛事村期间，法国中资企业代表、华人华侨代表及驻法媒体等将到访赛事村，为SINGCHAIN中国梦之队海口号加油助威。
旺代单人不间断环球帆船赛：四年一届的旺代被称为“航海人的奥林匹克”、“海上珠穆朗玛”，因历史上完赛人数不及登上太空人类的十分之一，也被称为“比登天还难的比赛”，全球体育人公认地球上规格最高、难度最大的体育赛事。一个人，一条船，连续不间断航行21638海里，从法国出发，绕过四大洲三大洋，回到法国，独自绕地球一圈。赛事村现场观众超百万，全球转播覆盖193个国家和地区，媒体价值3.96亿欧元，比肩奥运会、F1。除了航海竞技，旺代还承载着海洋气象监控研究、运动医学数据采集、造船工艺创新实践、公益项目宣传拓展等重任，意义远超一场体育赛事。
旺代中国梦之队：旺代中国梦之队是进入顶级环球赛事旺代环球帆船赛的首支中国赛队，由“中国双体环球第一人”独臂船长徐京坤团队发起，旨在利用这次机会打造首支全华班环球赛队，为中国极限远洋航海培养技术力量，用世界通用的航海语言，讲好中国故事，在世界航海舞台，传达新时代的中国精神，实现中国人零的突破。
IMOCA 60 超级赛船：材料科学、造船工艺、新能源、气象、导航、通讯等方面的最先进的水平与最前沿的探索，全碳纤维的船体，每一条都是独一无二的设计，平均建造时长超过4万工时，能够在世界上最恶劣的海域和海况条件下畅行无阻，瞬间航速近40节，可以实现零碳排放单人不间断八十天环球的奇迹。